Многие популярные в своем классе автомобили дорабатываются в различных автоателье. Многие автопроизводители имеют в своих отделениях такие мастерские по доработке машин. Автомобильная марка BMW не является исключением из правил. Автомобили, которые прошли такое улучшение, имеют индекс «М». Нужно заметить, что производство таких автомобилей носит характер маленьких серий.

Подразделение фирмы BMW переделывает автомобили различных серий и разных кузовов не только внутренне, но и снаружи. К примеру, взять знаменитую серию BMW М3. данный автомобиль имел более широкий обвес и измененные передний бампер и передние крылья, что позволяло ему не только выглядеть агрессивнее и более массивным, но и улучшило его аэродинамические характеристики. Конечно, такие автомобили под капотом имеют более мощные двигатели. Так произошло и с BMW М3, ее версия комплектовалась двигателем, который развивал максимальную эффективную мощность до значения 360 л.с. Работал такой силовой агрегат в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач. Данная серия автомобиля получила 18-тидюймовые колесные диски и абсолютно другую тормозную систему.

Такие же изменения достались и знаменитой пятой серии от BMW, когда производители задумались о присвоении ей шильдика «М». Машина стала также более узнаваемой и агрессивной. Улучшилась ее аэродинамика. Под капот установили V-образный десятицилиндровый бензиновый двигатель. Этот агрегат вызывал чувство гордости у его создателей, потому что при его создании были опробованы технологии, применяемые при постройке двигателей болидов «Формулы 1». На каждый цилиндр данного двигателя была установлена своя дроссельная заслонка. Все заслонки управляются электроникой. Двигатель также имеет систему изменения фаз газораспределения, что позволяет ему быть очень эластичным во всем диапазоне оборотов. Нужно отметить, что данный силовой агрегат стал на удивление очень экономичен.

Существует «М» версия автомобиля шестой серии от BMW. Данный автомобиль получил также более агрессивный дизайн, как и все остальные, прошедшие доработку. Он поистине стал спортивным автомобилем. Материалы при отделке салона стали еще более дорогими и качественными. Но главной гордостью инженеров BMW также стал новый двигатель, который может развивать до 500 л.с. Управление таким «табуном» возложено на электронную систему, которая может выдавать порциями мощность. Это делается водителем при нажатии кнопки определенного режима и двигатель становится менее мощным, что сказывается для экономичной езды по городским улицам. Также легко его можно перевести в спортивный режим. Все системы данного авто также пережили глубокую модернизацию.